Voor chauffeursbureaus die met studenten werken
Je chauffeurs komen met de trein. Plan daar dan ook op.
Elk ander dispatchsysteem gaat uit van een chauffeur met een auto. Ritzel rekent uit wie de ophaalplek echt met het ov kan halen, zegt wanneer diegene van huis moet, en boekt nooit een rit die eindigt na de laatste trein terug.
Geen creditcard nodig · je gegevens blijven van jou · altijd opzegbaar
Ritzel · vandaag
Van huis over
2u 30m
Om 14:12 weg voor de rit van 15:30
M52 heeft 5 min vertraging — ze is nog steeds 23 minuten te vroeg. Niets te doen.
Het probleem
Een spreadsheet kan niet zeggen of iemand er kan komen
Ritten beloofd die niemand kan halen
Een luchthavenrit om 06:30 klinkt prima, tot je ziet dat de eerste trein om 07:10 aankomt. Je ontdekt het de avond ervoor, en het kost je de klant, niet alleen de dienst.
“Wees er om 15:30” is geen instructie
Een chauffeur zonder auto heeft een vertrektijd nodig, geen aankomsttijd. Tien minuten ernaast is een klant die staat te wachten en een excuus dat je niet had hoeven maken.
Elk semester begint het rooster opnieuw
Colleges verschuiven, tentamenweken legen je rooster en mensen studeren af. Beschikbaarheid die in WhatsApp staat, is beschikbaarheid waar je niet op kunt plannen.
Wat je krijgt
Zes dingen die een algemeen dispatchsysteem niet doet
Bereikbaarheid vóór je iets belooft
Terwijl je het adres en de tijd typt, zegt Ritzel wie er kan zijn — en als niemand het haalt, hoor je dat voordat je een prijs afgeeft.
Een reisplan per rit
Vertrektijd van huis, elke overstap en de marge bij aankomst. Je chauffeur opent de telefoon en weet precies wanneer die moet opstaan.
Vertragingen live in de gaten
Als een trein uitloopt, wordt de marge opnieuw berekend. Je hoort het pas als het de ophaaltijd echt in gevaar brengt.
Laat nooit een student stranden
Ritzel kijkt naar de laatste trein terug voordat een late rit geboekt wordt. Niemand eindigt om 23:40 in een stad waar die niet meer weg komt.
Diensten worden geclaimd, niet toegewezen
Zet een rit uit naar iedereen die er kan komen; wie het eerst claimt, rijdt. Studenten worden liever gevraagd dan ingedeeld, en blijven langer.
Roosters worden beschikbaarheid
Chauffeurs importeren hun collegerooster één keer per semester. Tentamenweken zijn geen verrassing meer.
Iedereen krijgt een eigen beeld
Drie rollen, drie producten
Je chauffeurs zien nooit wat een collega verdient. Je planner ziet nooit je marge. Vastgelegd in de database, niet alleen verstopt in het scherm.
Eigenaar
Omzet, marge, loon en de vier beslissingen die de maand je voorlegt — inclusief hoeveel werk je hebt afgeslagen en waarom.
Planner
Dekking en bereikbaarheid. Wie er kan komen, wiens reis in gevaar is, welke rit nog niemand heeft — vijf weergaven op één bord.
Chauffeur
Eén getal op de telefoon: wanneer je weg moet. Daarna de reis, de sleuteloverdracht, de eigen uren en het eigen loon. Verder niets.
Vanmiddag ingericht, vanavond de ritten van morgen gepland
Drie stappen: je bureau, je tarieven en reisbeleid, en dan je chauffeurs uitnodigen. Zij vullen zelf hun adres, rijbewijs en collegetijden in, dus jij verzamelt niets.
- 1Je bureau aanmaken · 2 min
- 2Tarieven en reisbeleid instellen · 3 min
- 3Je chauffeurs uitnodigen · 1 min